El astillero vasco Zamakona Yards firmó un contrato con la armadora noruega Brønnbåt Nord para la construcción de un buque híbrido diésel-eléctrico destinado al transporte de peces vivos en la acuicultura. La embarcación, diseñada por NSK Ship Design, tendrá una eslora total de 86,80 metros y una capacidad de carga de 5.000 m³.
El proyecto incorpora un sistema de propulsión y energía híbrido con baterías, que permite mejorar la eficiencia energética y reducir tanto el consumo como las emisiones. Además, incluye un avanzado sistema de recuperación de energía y diversas soluciones para el tratamiento y acondicionamiento del agua de los tanques, con opciones de generación de agua dulce a bordo, tratamiento térmico y mecánico.
Ken Rune Bekkeli, miembro del consejo de administración de Brønnbåt Nord y directivo de Salaks, destacó que la inversión responde a la creciente demanda de los acuicultores de la región, al tiempo que garantiza una baja huella ambiental y el bienestar de los peces.
Brønnbåt Nord, propiedad de Salaks Holding AS, Erling Lundbergs Holding AS y Magne Arvesen & Sønner AS, ampliará su flota a cuatro embarcaciones con la incorporación de este nuevo buque, una de ellas en copropiedad con Ellingsen Seafood.
Según Bekkeli, la selección de Zamakona se basó en un exhaustivo proceso y en la experiencia previa del astillero con diseños de NSK Ship Design, lo que asegura la calidad del proyecto y una estrecha colaboración durante la construcción, prevista en la instalación de Zamakona Ship Yard en Bilbao.
Información elaborada a partir de Zamakona Yards construirá el nuevo buque de acuicultura para transporte de peces vivos del armador noruego Brønnbåt Nord, publicado originalmente por IPacuicultura.
